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Schiffsname |
Tor Anglia |
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ex-Schiffsname |
African Gateway (1987), Nordic Wasa (bis 1987), Tana (bis 1983), Merzario Gallia (bis 1981) |
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Klassifizierer |
Det Norske Veritas |
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IMO |
7707736 |
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Rufzeichen |
OVOT2 |
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Betreiber |
DFDS Tor Line AB, Göteborg, Schweden |
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Manager |
DFDS A/S, Kopenhagen, Dänemark |
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Eigner |
DFDS Tor Line AB, Göteborg, Schweden |
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Heimatland |
Dänemark |
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Heimathafen |
København |
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Schiffstyp |
RORO-Frachtschiff |
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Baujahr |
1977 |
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Werft |
Schiffswerft und Maschinenfabrik Paul Lindenau GmbH & Co. KG, Kiel, Bundesrepublik Deutschland |
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Baunummer |
174 |
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BRZ |
17.492 |
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Tragfähigkeit [t] |
8.696 |
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Länge ü.a. [m] |
171,94 |
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Breite [m] |
21,40 |
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Tiefgang [m] |
6,91 |
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Maschinenleistung [KW] |
8.532 |
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Maschinenleistung [PS] |
11.600 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
15,0 |
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Kapazität Passagiere |
12 |
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Kapazität [TEU] |
723 |
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Kapazität Stückgut [m3] |
16.670 |
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Zusatzinformationen |
Typschiff einer Serie baugleicher RORO-Frachtschiffe (3 Einheiten) - das Schiff wurde 1979 verlängert, 1989 ein weiteres Mal verlängert und mit einem 4. Deck versehen. Ladungsmeter: 2.490, Trailerkapazität: 195. Das Schiff wurde 2009 in >Comanav Tanger< umbenannt. Es erreichte am 6. Februar 2010 unter diesem Namen Xinhui, Volksrepublik China, um von der Xinhui Yinhu Ship Breaking Co. verschrottet zu werden. |
