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Schiffsname |
CSAV Maresias |
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ex-Schiffsname |
Delmas Cartier (bis 2004), Etha Rickmers (2002), CSAV Tokyo (bis 2002), Zim Vancouver (bis 2001), Etha Rickmers (1999), CCNI Antartico (bis 1999), Panamerican (bis 1997), CCNI Antartico (1996), Etha Rickmers (fertiggestellt) |
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Klassifizierer |
Germanischer Lloyd |
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IMO |
9105970 |
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Rufzeichen |
V7CX6 |
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Betreiber |
CSAV (Compañía Sud Americana de Vapores S.A.), Valparaiso, Chile |
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Manager |
Rickmers Reederei GmbH & Cie. KG, Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
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Eigner |
MS 'ETHA RICKMERS' Schiffsbeteiligungs GmbH & Co. KG, Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
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Heimatland |
Marshallinseln |
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Heimathafen |
Majuro |
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Schiffstyp |
Containerschiff / Frachter |
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Baujahr |
1996 |
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Werft |
Stocznia Szczecinska S.A. (Szczecin Shipyard), Stettin, Polen |
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Baunummer |
B170/3/2 |
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BRZ |
16.801 |
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Tragfähigkeit [t] |
22.900 |
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Länge ü.a. [m] |
184,70 |
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Breite [m] |
25,30 |
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Tiefgang [m] |
9,90 |
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Maschinenleistung [KW] |
13.320 |
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Maschinenleistung [PS] |
18.109 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
19,6 |
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Kapazität [TEU] |
1.730 |
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Kapazität Schüttgut [m3] |
29.744 |
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Zusatzinformationen |
6. Schiff einer Serie nahezu baugleicher Constainerschiffe dieser Werft (46 Einheiten im Design "B170"), siehe auch (>Bremen Senator<, >Delmas Suffren<), >CSAV Hong Kong<, >Dorothea Rickmers<, >German Senator<, >Amanda<, >CMA CGM Volga<, (>CMA CGM Neva<, >Voronezh<) und (>FESCO Vladimir<, >Vladimir<) - trotz Angabe von Schüttgut als Containerschiff klassifiziert, ausgestattet mit 3 Kranen á 40 ts Tragfähigkeit - das Schiff wurde 2013 in >Etha< sowie in >Credo< und 2015 in >Egy Glory< umbenannt - am 17. August 2024 erreichte das Schiff Alang, Indien und wurde dort am 23. August am Plot Nr. 110-111 auf Grund gesetzt, um von der Shiv Corporation, Bhavnagar, verschrottet zu werden |
