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Schiffsname |
King Edward |
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ex-Schiffsname |
Ruby (bis 2006), Baltic Admiral (bis 2004) |
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Klassifizierer |
Det Norske Veritas |
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IMO |
9290490 |
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Rufzeichen |
V7GQ4 |
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Betreiber |
Scorpio Ship Management S.A.M., Monte Carlo, Monaco |
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Manager |
Scorship Tankers GmbH & Co. KG, Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
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Eigner |
MT 'KING EDWARD' Tankschifffahrts GmbH & Co. KG, Hamburg, Bundesrepublik Deutschland |
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Heimatland |
Marshallinseln |
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Heimathafen |
Majuro |
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Schiffstyp |
Chemikalientanker / Ölprodukttanker |
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Baujahr |
2004 |
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Werft |
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Südkorea |
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Baunummer |
0317 |
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BRZ |
23.240 |
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Tragfähigkeit [t] |
37.384 |
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Länge ü.a. [m] |
182,55 |
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Breite [m] |
27,34 |
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Tiefgang [m] |
10,85 |
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Maschinenleistung [KW] |
9.466 |
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Maschinenleistung [PS] |
12.870 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
14,5 |
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Kapazität Flüssiggut [m3] |
43.119 |
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Zusatzinformationen |
40. Schiff einer Serie nahezu baugleicher Tanker vom Werft-Typ "37K" (1. Generation, 80 Einheiten), siehe auch >HC Elida<, >Kersaint<, >King Everest<, >Searambler<, >Seapromise<, >British Esteem<, >Torm Garonne<, >Freja Polaris<, >Esther<, >Basilis L<, >Advantage Park<, >Baltic Advance<, >Elbtank Italy<, >Baltic Monarch<, >Baltic Freedom<, >Baltic Mariner-I< und >STI Highlander< - siehe auch >Arionas< von der 2. Generation - Kapazität Öl: 41.393 m3 |
