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Schiffsname |
Happy Harrier |
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ex-Schiffsname |
Tarquin Trader (bis 2002) |
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Klassifizierer |
Bureau Veritas |
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IMO |
8716514 |
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Rufzeichen |
ZIRR2 |
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Betreiber |
B.V. United Gas Carriers "Unigas International", Rotterdam, Niederlande |
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Manager |
Bernhard Schulte Shipmanagement (Zypern) Company Ltd., Limassol, Zypern |
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Eigner |
Lomond Shipping Co. S.A., Limassol, Zypern |
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Heimatland |
Insel Man (Großbritannien) |
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Heimathafen |
Douglas |
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Schiffstyp |
LPG-Tanker, unter Überdruck stehend, gekühlt |
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Baujahr |
1988 |
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Werft |
Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure Shipyard, Kure, Japan |
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Baunummer |
2973 |
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BRZ |
3.595 |
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Tragfähigkeit [t] |
4.320 |
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Länge ü.a. [m] |
98,26 |
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Breite [m] |
15,00 |
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Tiefgang [m] |
6,60 |
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Maschinenleistung [KW] |
4.500 |
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Maschinenleistung [PS] |
6.118 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
15,8 |
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Kapazität Flüssiggut [m3] |
4.038 |
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Zusatzinformationen |
Einzelschiff - gemäß mehreren Institutionen wurde das Schiff bereits 2013 verschrottet - gemäß "Robin de Bois - shipbreaking #65": Am 9. Dezember 2021 traf ein Gastanker namens >Harriet< unter der Flagge der Komoren vor dem Strand von Alang in Indien ein. Er hatte Sharjah (Vereinigte Arabische Emirate) am 24. November aus eigener Kraft verlassen, seine IMO-Identifikationsnummer lautet 8716514, die des angeblich verschrotteten >Happy Harrier< - nach neuesten Informationen: das Schiff wurde am 13. März 2022 in Alang, Indien am Plot Nr. 114 auf Grund gesetzt, um von der Rajendra Shipbreakers Pvt. Ltd., Bhavnagar verschrottet zu werden |
