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Schiffsname |
G.O. Sars |
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Klassifizierer |
Det Norske Veritas |
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IMO |
9260316 |
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Rufzeichen |
LMEL |
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Manager |
Institut für Meeresforschung (Havforskningsinstituttet), Bergen, Norwegen |
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Eigner |
der Norwegische Staat - Fischereidirektorat (Den Norske Stat - Fiskeridirektoratet), Bergen, Norwegen |
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Heimatland |
Norwegen |
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Heimathafen |
Bergen |
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Schiffstyp |
Forschungsschiff für Merresforschung / Hecktrawler |
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Baujahr |
2003 |
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Werft |
'Crist' Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Danzig, Polen / Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Flekkefjord, Norwegen |
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Baunummer |
B175 / 175 |
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BRZ |
4.067 |
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Tragfähigkeit [t] |
1.308 |
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Länge ü.a. [m] |
77,50 |
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Breite [m] |
16,40 |
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Tiefgang [m] |
6,20 |
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Maschinenleistung [KW] |
8.100 |
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Maschinenleistung [PS] |
11.013 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
17,0 |
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Kapazität Passagiere |
30 |
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Zusatzinformationen |
Einzelschiff - Rumpfhersteller: 'Crist' Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Danzig, Polen (Nr. B175) - ausgestattet mit 1 Kran á 5,5 ts Tragfähigkeit - Schiff des Jahres 2003 in Norwegen. Für dieses Schiff wurden besonders strenge Lärmkriterien zugrundegelegt, die wohl einzigartig sind. Das Schiff ist Lärm reduziert gemäß ICRS Co-operative Research Report Nr. 209, also Anforderungen, die mit denen für U-Boote verglichen werden können. Das bedeutet, dass sämtliche Geräte an Bord diesen Anforderungen entsprechen müssen. Die meisten der Maschinen und Rohrleitungen sind daher anti-vibrations-montiert. Diese für den Bau des Schiffes auferlegten Lärmkriterien erforderten bis zur Fertigstellung eine permanente strenge Kontrolle und Aufzeichnung aller relevanten Parameter. |
