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Schiffsname |
Curacao Pearl |
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ex-Schiffsname |
Crane Arrow (bis 2013), Chelsfield (bis 1989) |
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Klassifizierer |
Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd |
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IMO |
8308147 |
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Rufzeichen |
C6JG6 |
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Betreiber |
SMT Shipping (Cyprus) Ltd., Limassol, Zypern |
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Manager |
SMT Shipping Poland Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Sopot, Polen |
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Eigner |
'CURACAO PEARL' Shipping Company Ltd. c/o SMT Shipping (Cyprus) Ltd., Limassol, Zypern |
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Heimatland |
Bahamas |
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Heimathafen |
Nassau |
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Schiffstyp |
Frachter |
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Baujahr |
1984 |
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Werft |
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Südkorea |
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Baunummer |
315 |
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BRZ |
27.818 |
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Tragfähigkeit [t] |
42.913 |
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Länge ü.a. [m] |
187,51 |
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Breite [m] |
29,00 |
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Tiefgang [m] |
12,34 |
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Maschinenleistung [KW] |
6.055 |
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Maschinenleistung [PS] |
8.232 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
13,1 |
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Kapazität [TEU] |
1.584 |
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Kapazität Schüttgut [m3] |
47.671 |
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Kapazität Stückgut [m3] |
46.280 |
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Zusatzinformationen |
Typschiff einer Serie baugleicher Mehrzweckfrachter (7 Einheiten) - ausgestattet mit 2 Portalkranen á 35 ts Tragfähigkeit - das Schiff wurde 2022 in >Bontrup Maldives< umbenannt - am 21. November 2023 erreichte das Schiff Alang, Indien und wurde dort am 27. November am Plot Nr. 28 auf Grund gesetzt, um von der Crown Steel Co., Bhavnagar verschrottet zu werden |
